Ohlson Yachts Winga 29

Описание
Парусная яхта “Ohlson 29” имя Heidi
Стоянка в Халкуци (Chalkoutsi, 60 км от Афин), Греция
Регистрация Финляндия
Год выпуска 1972 (от НДС освобожден)
Материал корпуса — стеклопластик (толщина на днище 23 мм), состояние нормальное, признаков осмоса нет.
Киль плавниковый чугунный, со свинцовой бульбой.
Наибольшая длина (LOA): 8.85 м
Длина по ватерлинии (LWL): 6.70 м
Ширина: 2.70 м
Осадка 1,6 м.
Водоизмещение 3,3 т. балласт 1,3т.
Кают 2, спальных мест 5
Мотор дизель Volvo Penta 2020 DBT 2001 г. 19 л.с.
Гребной винт 3 лопасти
Топливный бак 36 литров
Канистры 10 л. 3 шт.
Расход горючего 1 л/1час/1600-1800 об/мин.
АКБ 2 х 55. Солнечная батарея 35 ватт.
Грот, 2 генуи, спинакер.
Штормовые стаксель и трисель новые,
+ новая генуя, размер больше требуемого, нужна переделка.
Закрутка генуи.
Патент-риф.
Спинакер-гик. Отпорник.
Румпель.
Компас магнитный.
Картплоттер Гармин GPSmap 421s.
Эхолот SILVA Star.
Стационарная морская радиостанция NAVMAN VHF 7100.
Кокпит: спрейхуд, бортовые шторки.
Бимини. Стояночный тент.
Газовая плита 2 комфорки, газовые
баллоны 5 л.
Бак пресной воды 50 литров
Ручная трюмная помпа
Электропомпа 12 вольт 2 шт.
Гальюн прокачной, фекальный бак
Якоря 2: Кошка с цепью и Денфорта с «тяжелой веревкой»,
лента якорная 50 метров на корме.
Тузик ПВХ надувной, новый 2019г.
Электрооборудование: стац. 220 вольт на 2 розетки, много удлинителей. Вилки разных типов и переходники.
Внутреннее — 12 вольт, инвертор 300 ватт.
_______________________________________________________________________________
Лодку я приобрёл в 2011 году в Хельсинки.
2011-2012 гг. путешествия по Балтике.
2013-2015 гг. переход морями (не каналами) в Грецию.
2016-2019 гг. морские путешествия в Эгейском море.
Здесь описание модели из интернета:
Ohlson 29 / Winga 29
Выпуск парусной яхты Ohlson 29 начался в Финляндии в начале 70-х годов. С середины 70-х яхта стала производится на верфи Winga Marine и сменила название на Winga 29. В  1982 году была выпущена последняя лодка этой модели. Всего было выпущено около 400 яхт. Материал корпуса - стеклопластик. На яхты устанавливались стационарные дизельные двигатели Volvo Penta 7,5 л.с.