В 2018 году Yamaha представила свой самый мощный двигатель - 425-сильный V8 XTO, к которому позже присоединился 375-сильный. В 2022-ом модельный ряд V6 наследует технологические особенности своих старших братьев.
Доступные мощности 300, 250 и 225 л. с. Они сохраняют свой оригинальный блок на 4,2 л, но имеют новый цельный верхний капот с двойными воздухозаборниками. Нижний блок двигателя, в котором находится подножка, также был модифицирован, чтобы уменьшить вибрацию и обеспечить более плавный ход. Масляная система также была изменена для большей долговечности.
Среди новых функций имеется электрическое рулевое управление (DES) для плавного и интуитивного управления лодкой. Для модели мощностью 225 л. с. тоже возможна опция DES, которая будет дополнена TotalTilt.
TotalTilt от Yamaha позволяет полностью наклонять машину вверх или вниз (со встроенным ограничителем подъема) для облегчения управления двигателем и тем самым предотвращения случайного повреждения.
Наконец, в новых двигателях V6 используется технология TERE (усиление тяги с реверсивным выхлопом) для лучшего контроля во время маневров задним ходом. Выхлоп расположен над противовентиляционной пластиной, что позволяет гребному винту работать в воде без потока газа ниже 2500 об/мин - скорости, обычно используемой во время маневров в порту.
Все три новые модели совместимы с системой управления Helm Master EX, которая предлагает широкий спектр функций пилотирования и навигации с помощью джойстика: маневры, автопилот, ограничение скорости.
